西非矿务公司旗下的两座煤矿，对于目前的西非王国的经济而言还是很重要的，但是这种重要性将会随着时间的过去，尤其是苏伊士运河开通之后就迅速下降。
一旦苏伊士运河开通之后，往来欧洲和亚洲地区的大量船只，就不用走南非好望角航线了。
这不仅仅会对依靠这条航线的南非府造成极大的打击，同样也会对非洲沿岸的其他港口城市造成打击。
西非王国的卡拉港也是属于其中之一。
\b一旦大量商船都走苏伊士运河了，那么西非王国的卡拉港能够迎来的补给商船可就没多少了，顶多就只剩下一些本来目的地就在非洲西海岸的船只，甚至连继续绕行好望角的超大型船只也不可能在卡拉港停留补给……因为卡拉港本身就没有供给数万吨的超大型船只停泊补给的码头港口设施。
随着苏伊士运河的持续建设，预计在承顺五十三年左右就能开通。
也就是说，留给西非王国摆脱港口补给经济的时间也就只剩下三年了。
三年后如果经济调整没有取得良好的成效，那么西非王国的经济就有可能遭到重创……这也是陈敬云最近几年大力发展各种工业的缘故。
尤其是在帝国政策框架下，有限度的发展纺织产业，食品加工业，另外也利用了非洲当地丰富的木材，发展木材开采，木材加工。
此外也搞一些小型钢铁厂，小型机械厂，小型造船厂之类的。
这些工业设施相对于庞大的帝国而言，自然不算什么……毕竟这点工业产能，甚至都比不上本土珠三角地区里的一个普通下等水准的镇……这说的还是经济发展采取扁平化，大量工厂比较平均分布在珠三角平原内各地\b的镇！
如果是一些采取工业密集发展的地区，别说镇子了，就算是一个村也能吊打西非王国的所有经济产值……包括不限于工业产值。
但是，这些工业产值对于帝国而言不值一提，但是对于西非王国自身而言却是非常重要，并且是能够有效带动经济发展的。
毕竟西非王国的经济总量本来就很小，随便弄点产业发展起来，那么就能极大的促进经济发展，增长比例的数字看起来就会非常耀眼。
而且别以为西非王国经济总量小，西非王国里的楚国人，不，楚裔人就生活的很差。
实际上并不是，你要算人均的话，西非王国的人均收入其实都还算不错。
如果只计算楚裔国民的话，那么他们的人均收入更高，甚至超过大楚帝国松江府里的中等阶层的人均收入。
目前西非王国里，全国人口也就那么大概四十万人而已，其中入籍楚裔大概五六千人。
剩下主要人口都是欧洲西亚地区藩属国的移民……这些移民手里头没什么财富，其中相当多还在为了还船票的债务而要工作多年呢。
至于大量免费劳动力土着，那可不算西非王国里的国民……那只是生产资料。
这种人口结构，也就意味着绝大部分的财富都是掌控在极少数的楚国人手中。
此外还有一部分大概几千人在西非王国生活工作，但是没有入籍的楚国人，这些人基本都是为了高薪跑过来工作，或者来经商赚钱的，这个群体的收入也非常高。
所以西非王国这边，你别看他经济总量小，但是当地楚裔乃至常住楚国人的生活还是很不错的，不仅仅大部分行政领地里的楚国人生活都要更好，甚至比相当多本土地区里的楚国人都要生活的更好。
这么说罢，在西非王国里，你随便拉出来一个楚国人，甭管是西非王国的入籍楚裔，还是常住的楚国人，几乎都会有仆人……其中相当多楚国人男人家里，养着好多个来自欧洲或西亚的侍女呢。
\b甚至可以说，其他接近四十万来自欧洲，西亚地区的移民，基本都是为了这万人不到的楚国人工作服务的……这也是为什么移民西非王国的欧洲和西亚移民里，年轻女性占据了相当多的比例。
不为别的，就因为西非王国里的楚国人需要大量的侍女！
还有大量移民男性青壮，则是作为士兵服役征战，或进入工厂工作，一些有文化有能力的移民则是从事一些文书工作或中低层管理工作，
至于需要大量劳动力的众多矿产和农场，这些地方里采用的劳动力基本都是非洲当地的免费劳动力。
这西非王国，他们的统治模式，其实和以前欧洲人搞的殖民地差不多……占据上层的楚国人享受了几乎所有的社会财富。
如此西非王国的财富总量虽然少一点，但是其中绝大部分都用来供给万人的楚裔国民或常住楚国人的时候，这楚国人人均生活水平就差不到哪里去。
不说别的，光是汽车最近在本土爆火之后，西非王国这边都陆续进口了上百辆汽车……而且进口的基本都是比较好的乘用小轿车。
这个销量，甚至比本土里很多经济不错的城市都要好！
同时西非王国里里的其他奢侈品销量，相对于其经济总量而言也是非常高的……什么丝绸制品，金银宝石制品，豪华手表，甚至来自江南最新式的大牌定制服饰等等都能在这里看见。
卡拉城这个城市也非常有特色……其中大部分靠近内陆地区的普通城区，那是相当一般，大部分都是木头建筑……当地木材多的是，不值钱。
但是靠近海岸的一片风景优美的地方，那可是建设的相当不错，所有住宅都是两三层的砖石水泥小楼，带马肆，带花园的那种，门前是泊油路，道路两旁种植着观赏绿植。
住宅区里还有一片专属的小码头，停泊着不少漂亮的小型游艇。
这种社区哪怕是在东亚本土，那都算得上是高端社区，住在里面的人非富即贵。
在同一个城市，你会同时发现两个完全不同的世界！
这一点，不仅仅发生在西非王国，其实也发生在诸多行政领地里……这些行政领地，其实换个欧洲人之前的说法，那就是殖民地。
在这些殖民地里，很多也和西非王差不多，楚国人生活在一片地方，殖民地里当地土着生活在另外一片地方。
楚国人社区往往都是优美整洁，但是土着社区往往都是跟贫民窑一样脏乱差。
为什么会如此？
还是那句话，楚国人又不是去做慈善的……
\b——
进入到承顺五十年后，大楚帝国的诸多变化让很多普通民众都感觉到震惊……不是我们跟不上时代，而是时代变化的太快了！
城市里的建筑在夜晚亮起了电灯，一些商业高层建筑里出现了电梯，街道上出现了电车以及各种汽车，大几十米高，甚至上百米高的高层建筑开始密集出现。
一些在偏僻地方呆了几年的人回到大城市的话……很多都会有一种仿若隔世的感觉：我也没离开几年，怎么这城市就变得陌生了起来？
在电气化以及内燃机的带动下，大楚帝国在这几年里的变化可谓是极大的……别说在东亚本土里的那些大城市了，就算是在遥远的海外领地，甚至是西非王国这种藩属国里，都有了汽车的身影。
连西非王国里都能看见汽车了，可想而知松江城这种超级城市里的汽车更多……实际上也的确如此，目前大楚帝国里的小汽车，客车，中小型的货车这些常见的民用汽车，目前的主要销售市场就是在松江、天津、广州这些大城市里。
那些超级富豪之流不用说，就算是孙旭这种新崛起的小老板，也是趁着这股东风买了一辆唐山汽车公司出产的唐山牌小轿车。
唐山汽车公司，其实也就是唐山机械公司……随着唐山机械公司的业务全面转向内燃机为核心的各类农用设备以及乘用、货运汽车，该公司也是正式更名为唐山汽车公司。
\b同时直接以地方名字，经过当地官府批准后，直接使用了唐山这个词作为他们的小轿车品牌名。
唐山牌轿车，也是目前大楚帝国里产销量最大的汽车，主要集中在目前的中高端市场，其甲三系列，是基础型号都要八百楚元往上，高配置的车型甚至能够达到一千五百多楚元的高端车型。
孙旭购买的就是甲三系列，而且还是其中的高端型号……毕竟一千多楚元对于现在的孙旭而言也不算什么。
他虽然不是什么大富豪，但是如今也是个身价百万的老板了……而且他每年都还有大概十多万楚元的无烟火药稳定剂专利费进账。
在松江这地面上，虽然不算是上层富豪，但在普通人眼里也是个正儿八经的富豪了。
\b这跟着潮流购买汽车，自然不能和普通高收入群体那种，购买什么普通轿车……本来他是想要购买金陵马车公司的雨花台牌轿车……这玩意是目前大楚帝国里公开出售的最顶级，最豪华的轿车，可惜的是这种轿车产量太低，而且还有购买资格限制……普通富豪购买人家也不是说不卖给你，而是产量太低，你得排队好久……
毕竟这种雨花台轿车，虽然是金陵马车公司推向市场用来捞钱的东西，但是他们的产量实在太低，寻常情况下很难买到手。
这还是金陵马车公司面向市场的民用豪华汽车……实际上金陵马车公司还有一种不面向市场，只针对皇室以及高级官员，高级贵族供应的定制轿车，这种定制轿车才是目前大楚帝国里性能最好，也是最豪华的轿车。
因为金陵马车公司作为一家拥有皇室背景，专门为皇家提供马车、汽车的企业……它虽然能够拿到各大汽车厂商里最顶级的发动机，变速箱等零配件，但是基本都有配额限制，并且限定用途，只能用来生产这些定制类的皇室，高级官员、贵族的配车。
是不能拿来生产民用轿车然后在市场上销售的。
所以说，当代的金陵马车公司的产品，别说普通人了，就算是普通富豪也买不到……这退而求次也只能购买唐山汽车公司的高端产品了。
\b孙旭购买了后，一开始还尝试着自己开，但是很快就放弃了这个念头……这年头的汽车虽然已经有了方向盘，也有变速箱，但是开起来还是很难的。
没点技术，你还真开不走！
此外还是个体力活……这启动车辆的时候可没有电动机点火，还得靠摇把手动启动，方向盘也没有助力，转向全靠驾驶员的双手力气……打几圈方向盘都能累的你喘气。
还有刹车也是这样……可不是什么传感器电传之类的，而是直接机械机构的硬刹车，刹车能刹到什么程度，全看你脚上的力气够不够大！
作为一个百万富豪，孙旭也不是没那一身力气，毕竟他也是穷苦人家出身，工作后也是长时间从事机械修理工作，这人到中年也没有直接变废材。
但是吧……不体面！
试想一下，大热天的自己开车出门，这到了地方后手脚酸痛不说，而且还一身臭汗……实在不体面。
所以他还是和其他的富豪们一样，请了个司机开车……给的薪资也不低，每个月月薪二十多楚元呢，几乎是普通人三倍多的薪水呢。
\b毕竟这年头的司机，也是一种高技术人才，而且还比较稀缺……虽然四大汽车公司，一开始为了推广汽车，各自都筹办了驾驶培训机构，一方面是用来培训购买自家汽车的客户驾驶员，另外一方面也是招募普通人进行付费驾驶培训……如果不想要付费培训也行，可以免费培训，但是要提前签订多年的工作合同，培训结束后，就会被派遣给那些购买自家汽车的有钱客户当司机。
四大汽车公司为了开拓汽车市场……可不仅仅是卖汽车那么简单，还要提供驾驶培训服务，后续的维护修理服务，甚至还要充当劳务中介，帮忙有钱客户寻找司机，维护工程师这些人员。
要不然，你让客户孤零零买辆车回去，人家也没法用啊。
孙旭请的司机焦天成，就是这么一套体系下出来的人。
焦天成本来是松江本地一家小汽车作坊公司的员工……虽然是普通员工，但是因为这些小作坊的生产基本都是手工生产，所以焦天成还是学习到了一些技术的，至少判断修理一些汽车的小毛病没啥问题。
只不过他所在的汽车小作坊生意不太好……被以为汽车火爆，所有汽车厂商，尤其是那些第三方小作坊厂商就能赚钱了。
大家也都不傻，购买车辆这种大件商品的时候，自然会倾向于那些大厂家的产品，质量是一方面，另外一方面也不用担心厂家随时破产跑路，后续维修都找不到零配件……
这样一来，其实大部分小作坊的日子都不太好过，尤其是跟风搞普通乘用车的那些小厂家……本来就没啥技术，核心零部件甚至普通零部件都要外购，再加上市场定位一错，那基本都是破产倒闭的命。
倒是有一些第三方厂商走一些中低端市场，尤其是偏僻地区的市场，因地制宜搞出来的汽车还有市场，进而活的不错。
但是焦天成之前工作的汽车工厂就不属于这一类……焦天成干了一年多后，这家名不经传的汽车组装工厂就正式宣告倒闭了。
失业的焦天成也不想要去当普通机械工人了，普通工人收入是很有限的，而且天花板太低。
最后他从同乡的口里知道，唐山汽车公司那边招募大量的汽车驾驶员学员，学费也不高，而且还可以选择签订工作合同后免费培训；也可以选择信用贷款，介绍就业等等……基本上看你自己选，想要免费学，安排就业那就和唐山汽车公司旗下的劳务公司签订工作合同……这样相对来说，收入也低一些，没什么自由。
如果想要自己以后找开车的工作，收入多少看你自己，但是自由……这学费贷款也可以用未来工作收入来偿还，他们同样可以为你介绍工作，只不过也是要介绍费用就是了。
人家唐山汽车公司下属的劳务公司，虽然是为了服务自己的汽车购买客户，但也是要赚钱的。
最终，他选择了自由……自己缴纳了一部分学费后，剩下的部分学费用贷款，学完之后，因为他不仅仅学会了开车，而且本身还是个从事过汽车组装工作的人，多少懂一点汽车维护修理。
所以找工作就比较容易了。
最终在唐山汽车公司旗下的劳务公司的介绍下，他成为了孙旭的一个私人司机，工作还算清闲，收入也高。
他琢磨着，自己未来几个月节省一些，三个月就能把贷款的学费还掉，然后开始攒钱买房……以他的收入，工作几年后想要大富大贵是不可能的，但是在松江这个城市里获得立足之地还是有可能的。
从老家来到了松江这个繁华的大城市工作生活了两三年后，他自然也想要成为这个城市真正意义上的市民，而不仅仅是一个外来的务工者。
幸运的是，松江城里的房屋价格虽然比起其他城市都要高，但是也没到普通人买不起房屋的程度，毕竟松江城，也是个超级扁平化的城市，地方很大的，这城市边缘都到长江了……没办法，以前建筑水平不行，地方不够大也办不了这么多工厂，住不下这么多人。
后来随着建筑技术逐步提升，五六层，甚至七八层的公寓楼都出现后，人口密集度才逐渐增加起来……
整体来说松江城里的房屋价格，嗯，主要是一些普通公寓的价格相对而言，还是勉强可以接受。
市区里的一些比较偏僻地区的普通公寓里的一套两居室房屋，其实价格不会很贵，一些便宜的甚至三四百楚元也能买到手，普通的大概五六百楚元上下。
而当代松江城里的普通产业工人，年收入大概一百楚元左右……只算收入的话，其实五六年收入就能购置一套普通低端的住宅。
不说这种价格能够买到手的房屋，那基本都是不咋地的，而且基本也是没有独立产权的，还有交易限制的官府补贴房屋。
而且你也不能以所有收入都用来存钱买房啊，你还得吃喝，还得养老婆孩子不是……
你年入一百楚元，不代表你一年能存一百楚元啊！
稍微有些追求，那么可能就要购买一些市区里普通地段，有基本公共服务的社区的房子，这种房子价格基本都是七八百楚元起步，上千楚元的比较多了……而这个价格可不算便宜了，普通工人不吃不喝也得十年收入才能买得起。
至于那些郊区连排公寓，独栋别墅之类的……动不动好几千的，普通人就别想了，最少也得是个高收入。
焦天成野心不大，他只想要在能够看得过去，不脏乱差，有基本公共设施和服务的普通社区里，买上以套普通公寓而已，三居室最好，三居室买不起的话两居室也行。
他是真心想要在松江这个大城市里立足！
而这，至少需要四五百楚元以上的预算……这还是建立房屋贷款的前提下，他这样的技术，收入还算不错的技术人员，找银行贷款还是可以的，就是利息高了点。
但即便是有贷款，这四五百楚元的首付，他也得存好多年。
松江大，居不易啊！