“对于这种脱层现象要指出的很重要的一点是，当胎面脱落时，轮胎的安全性并未遭到妥协。”恒邦在受访时说。
路耐日前向一级方程式赛车联赛车队发出警告，如果2214年的协议无法尽快达成，他们可能在本赛季结束后退出一级方程式赛车联赛。
路耐从2211年开始，取代普轮策成为一级方程式赛车联赛新的独家轮胎供应商。
洛城公司的首份协议为期三年，将在本赛季结束后到期。
据鹿城媒体《运动汽车》报道，路耐与车队之间关于新协议的谈判，最近陷入了僵局。
从2214年开始，一级方程式赛车联赛将使用1.6升的V6涡轮增压引擎取代当前的2.4升自然吸气V8，与车匹配的轮胎也将做出重大技术调整。
路耐说，现在允许他们及时生产出满足2214版规则的新胎大限正在日益临近。
洛城轮胎公司的竞赛总监恒邦周四在楚州说，一级方程式赛车联赛现在正面临着“非常严重”的情况，如果事态得不到快速解决，他们准时生产出新胎是根本不可能的。
“明显到9月1号，我们就必须告诉他们(指车队)有关下赛季轮胎他们需要掌握的所有信息。但是现在我们已经到了5月中旬。”
“你可以想象一下我们当前的情况有多么的荒谬，居然现在还没有达成协议。也许我们不会在这儿了……”。
根据《运动汽车》的消息，目前路耐已经同一级方程式赛车联赛老板楚薄之间达成了商业协议，同意在当前合同到期后继续留下。
但是作为一级方程式赛车联赛赛事主管团体的大秦汽车联合会，却还没有丝毫续约的意思。
除此之外，路耐试图与每支车队之间敲定个体协议的计划也受到耽搁，有很多车队不情愿接受提出的条款。
恒邦说，他的路耐老板已经向他下达了他们需要在什么时候取得答复的内部截止日。
尽管拒绝透露具体日期，但是他说车队必须立即意识到，如果要他们继续留在一级方程式赛车联赛话，必须给予他们公司相当长的时间去准备新胎。
“赛事必须做出快速决定，因为(路耐)除了需要敲定一级方程式赛车联赛赛事的资源投入外，同时还有技术方面的工作要做。”
“问题并不是在今年的轮胎基础上，引入更硬的配方那么简单。明年的改变太大了，以至于我们需要对轮胎进行彻底的重新设计，这需要时间。
所以如果拖的越久，我们的工作就越没法完成。”
周六的楚州赛道保持晴好，一级方程式赛车联赛车队继续对路耐带来的两种轮胎：软(黄)+超软(红)进行测试，当然还有针对这条赛道开发的高下压力套件。
准备午后的排位，是本节练习的核心工作之一。
银箭Y04赛车继续展现出强大的单圈速度，罗世博1分14秒378的成绩出自比赛前半程，使用超软胎做出。
平州人的成绩领先次席的罗曼庭高达0.661秒之多，他独自包揽了三次练习的最快。
卫冕世界冠军安塞特则落后0.883秒排名第三。
之后依次是：龙浩，成风和宁威。
第三次练习发生了两起重大事故，第一起是韦博世在一号弯轮胎锁死撞向左侧护栏，L138左侧悬挂报废，幸运的是韦博世毫发无损，比赛因为这起事故被红旗中断。
但恢复不久之后，威凌车队的申迪又在三号弯失控撞墙。
因此整个第三节排位赛 60分的测试，实际上有效的试车时间只有40分钟左右。
雷之神决定更换韦博世的变速箱，南湄人一级方程式赛车联赛楚州站将退后5位发车。
一级方程式赛车联赛楚州站第三次练习今天在楚州赛道举行，雷之神车手在一号弯弯轮胎锁死高速撞上左侧护墙，导致L138赛车严重受损。
雷之神随后展开了紧张的修车工作，以力图让韦博世参加午后的排位赛。但是由于需要更换变速箱，意味着韦博世这站将被罚退5位起跑。
此外，雷之神还在比赛结束后对这次事故进行了分析，认为是韦博世驾驶失误所致。韦博世的队友龙浩第三次练习排名第四。
周六的楚州第三次练习还是艳阳高照，午后突然阴云密布。
排位赛开始前40分钟，下起了小雨，导致赛前赛道表面潮湿，抓地力明显受到了影响。
路耐为本站比赛带来的轮胎配方是软(黄)+超软(红)，专门应对这条低速的街道赛道。单可调尾翼超车区位于维修站背后的发车大直道。
第一节排位赛时长20分钟，鉴于湿滑的赛道，所有车手均使用小雨胎上路。
追风车队车手安秦出师不利，在申迪第三节排位赛撞车的弯道车尾冒烟，尚未作出有效单圈就退出了比赛。
随后，比赛随着时间的推进，潮湿的赛道开始慢慢变干，赛车线逐渐形成，但仍不足以用到干胎。
最终北极星车手纳马尔以1分23秒452的成绩名列第一节排位赛最快。
乐狮车队车手尔维尼和雷之神车手龙浩第三。
第一节排位赛被淘汰的车手是：邓斯特，庞坤，顾磊，强遁，安秦和韦博世。
其中韦博世是因为雷之神没能抢在第一节排位赛结束前将其赛车修复，使得他未能参赛，明天韦博世将从最后一位起步。
从第二节排位赛开始，原本已经停了的小雨又开始下了起来，使得赛道状况没能继续好转，因此比赛一开始依旧是一场小雨胎的pK。
但雨势并未持续多久，当比赛进入最后5分钟，车队开始陆续更换干胎。
爆冷进入第二节排位赛的神行车手范德，是第一个作此决定的车手，雷之神车队的龙浩则是最后一人。
最终红虎车手安塞特以1分15秒988拿下第二节排位赛的第一，奔麟车队的宁威和银箭车队的罗世博分列二三，银箭的另一位车手成风第四。
雷之神的龙浩由于换胎太晚，通过最后时刻的努力惊险的晋级第三节排位赛，几乎让雷粉吓出了一身冷汗。
道建树，陆凯达，罗曼庭，伯特申，范德和纳马尔被淘汰。
杆位的争夺，10位车手均是使用全新的超软胎登场，奔麟车队的宁威是上路的第一人。
红虎车队的安塞特和魏魄在第一轮试跑中占据前二，两人的圈速分别是1分14秒333和1分14秒726，银箭车队的罗世博和成风三四，龙浩第五。
第二轮的冲刺，10人均换上了另一套全新的超软胎。
银箭双雄发力，罗世博和成风将超越红虎，将头排拿下。
这是银箭自中海站以来的连续第四个杆位，同时也是罗世博个人的连续第三个杆位。
红虎车队的安塞特和魏魄三四，宁威第五，龙浩仅列第六。彭赛奥，申迪，段天才和尔维尼分列第七～第十。
安塞特在一级方程式赛车联赛楚州站的排位中位居第三，安塞特表示对于这一成绩感到满意，他说如果有什么可以责备的话，那就是他自己，因为最后一圈跑的不够完美。
“竞争非常激烈，银箭整个周末都非常快，我们知道他们的单圈速度会很快。”安塞特在比赛结束后说道，
银箭的罗世博和成风将楚州站的发车头排包揽，安塞特和队友魏魄分列三四。
“我不想让这听起来像个借口。我大概有超过0.1秒的损失，我最后一圈没能做到完美。
如果有任何可以责备的话，那就是我自己。”卫冕冠军接着说道，安塞特表示他很高兴奔麟和雷之神都在身后。
从前几场正赛表现来看，银箭还不足以是红虎的对手，最多算是一个搅局者。
哪怕某一站银箭车队获胜只要不是奔麟和雷之神，红虎车队就能够接受。
“今天赛车非常棒，我对自己的最后一圈不是完全满意，但是很高兴没有奔麟或者雷之神在我们前面，
所以我认为处在第三的位置发车，依旧是个不错的结果，应该拥有很好的机会赢得比赛。”
奔麟车队宁威和龙浩排位分列第五和第六。其中宁威的队友罗曼庭未能晋级第三节排位赛，仅列13位。
而驾驶另一辆雷之神的韦博世，因为赛车未能及时修复缺席比赛，明天将从最后一位起跑。
安塞特表示红虎只需要专注于自己的比赛，能够在楚州击败两位头排发车的银箭车手。
“要在这里跑很多圈的。”安塞特表示，“尽管超车很难，但要看你是处于怎样的位置。希望银箭在正赛中感到挣扎，但是我们也不依赖这一点。
轮胎的损耗肯定会在明天成为重要的决定因素，我们首先需要照顾好自己的轮胎。我们将看看局势，然后再做出正确的判断。明天的目标就是赢得比赛。”
安塞特称赞赛车在周四练习赛之后的取得的进步，“我们在周四的表现不太好，感觉赛车不在状态，今天就好多了。
总的说来，我很满意。周四的状态看上去不可能进入前两排发车位，所以我对排位赛结果还是满意的，对明天的正赛也充满信心。”
龙浩承认雷之神要在楚州从第六位发车夺冠极其困难，他正赛的首要目标是盯住两位争冠对手安塞特和宁威。
“我认为明天将会很困难。”龙浩说道，“如果你想要竞争冠军的话，这绝对不是一个理想的排位位置。
虽然在一级方程式赛车联赛中没有什么是不可能的，但是明天我们要竞争冠军是非常不可能的。”
“龙浩目前在积分榜上排名第三，分别落后榜首的安塞特17分和次席的宁威13分，他说自己明天的目标是盯着这两位对手。
“第二个主要目标是排在我们的联赛竞争对手之前完赛，所以就是宁威和安塞特，这也许是可能的。
我和宁威排在同一排起步，安塞特只领先一排。所以只要发车跑好了，战术得当我们是可以做到的。”
成风在本周的几次练习中，赛车速度都提不上来，这种情况是他之前在楚州站中所不曾遇到的，今天第二的成绩也令他长出一口气。
“整个周末我都处于挣扎中，时刻与赛车做着斗争，”成风赛后表示，“这是我自2205年以来，在楚州站比赛首次有这样的感觉。”
“每一年我都是顺风顺水，没有出现任何问题，”成风继续说道，“在这里再次为车队锁定头排发车位，我真的很高兴。对我来说，在低迷的练习之后，赛车状况终于有所改善。”
成风承认要赶超队友罗世博不现实，因为后者整个周末的状态都很强势，不仅包揽了三次练习赛的最快，在排位赛中同样没有让单圈最快旁落他人。
“对我来说这是一个全新的形势，我认为我会处理得相当好。”成风表示，
“在过去的一段时间里，我过得都很好。对抗队友，这显然是最糟糕的情况。我需要在接下来的几场比赛中，尽快找到赛车的最佳性能，找回真实速度。”
算上这一场比赛的杆位，银箭车队已经连续四场比赛拿到杆位，已经创造了银箭车队的记录。
不过令人尴尬的事情就是，在之前三场比赛中，银箭车队从杆位发车还没有夺冠过。
在楚州站之前12届比赛中，分站冠军被杆位得主拿走，这样的情况出现了8次，因此杆位夺冠是大概率事件，希望占据头排发车位的银箭车队能有好运。
罗世博虽然在楚州拿下发车杆位，但是平州人依旧对夺冠信心不足。他表示自己明天赢得比赛的机会大小，将由银箭解决轮胎磨损问题的进步程度决定。
但是考虑到银箭Y04存在的吃胎问题，特别是上一站在锦城站情况，他依旧对赢得比赛信心不足。
“我很高兴能从杆位发车，但是上一站在锦城我们正赛非常挣扎，我的完赛成绩落后冠军得主达到70秒。”罗世博说道。