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许宁见时机成熟,便直入主题:“我想利用涡扇9项目来验证一些新的生产技术。”

“验证技术?”张兴华皱了下眉,显然有些不解。

“现有的秦岭和昆仑发动机无法满足第三代战斗机的需求。因此,研发更强大的涡扇发动机迫在眉睫。”

许宁站起身,边踱步边解释,不仅是给张兴华听,也是为了钟市强明白:

“我们在这个领域确实还有很多不足,目前的设计工作已经相当困难,更不用说后续的制造环节了。”

“如果我们等到涡扇10设计完成再着手解决制造问题,周期会过长,而且这期间的时间就被白白浪费了。

所以我计划让设计与制造两个过程并行,甚至几乎是同步进行。

也就是说,在优化涡扇9设计方案的同时,我们将尝试引入可能用到的新技术,并通过涡扇9的实际生产和改进来检验和完善这些技术。”

“我的想法是,涡扇9的设计大体上还是会基于斯贝mk202,但随着我们制造工艺的进步,它将逐渐采用无余量精铸机匣、单晶涡轮叶片等先进组件。

这样一来,涡扇9的性能也会随之提升。”

听到这里,张兴华和钟市强都明白了许宁的策略:

以涡扇9为跳板,提前布局,为涡扇10的研发提速。

虽然这意味着涡扇9的定型进度可能会稍有延迟,但如果一切顺利,涡扇10的设计完成后可以迅速进入小批量生产阶段,大大缩短整个项目的开发周期。

“涡扇9作为涡扇10的技术试验田……”

张兴华的手指轻敲桌面,若有所思:“430厂为410厂提供支持,虽然听起来不太理想,但这对我们来说并不是坏事。”

“即使因设计修改而延迟了生产定型,也比闭门造车要快得多。”张兴华像是在说服自己,又像是在劝说其他人。

“我同意!”张兴华最终点头应允。

“那我们就着手讨论具体的技术细节吧。”许宁重新坐回座位。

经历过未来的他知道,技术研发需要双方共同努力。

虽然“买现成的比自己造容易,租用又比购买更划算”的想法确实有其局限性。

但反过来想,投资者投入了资金,决策者承担了压力,如果研发团队不能及时提供正面反馈,人们对自主研发的信心动摇也在情理之中。

因此,无论是对于430厂,还是对想要参与973项目的许宁来说,都需要尽快展示一些快速见效的成果。

这或许显得有些急于求成,但项目推进往往就是这样。

这种策略体现了“贸工技”模式的合理性:

首先通过商业活动积累资本确保生存,随后开发新技术和新产品,以开拓新的盈利点。

不过,有些人可能会在积累财富的过程中忽略了后续的技术和工业发展。

但许宁显然不是这样的人。

他说:“磨粒流加工只是我们精工计划的一部分,而磨削加工一直是我们的弱项。

我希望这项技术能解决你们眼前的紧急问题,至少可以拿出一些初步成果来,确保涡扇9项目的安全。”

接着,他对张主任说:“请详细说明一下国产化过程中遇到的问题。

我们可以分析哪些可以在短期内得到解决,并集中力量攻克这些难题,以此给上级部门和航空部队注入信心。”

至于那些无法立即解决的问题,他建议列出清单,因为同样的挑战可能也会出现在未来的涡扇10项目中。

“我们将按照难度逐步解决这些问题,作为精工计划的重点研发方向。”

除了深孔和细管类零件外,加工方面还有很多亟待解决的问题。

张兴华的表情稍微放松了一些,开始列举具体问题。

比如发动机高压涡轮轴承的浮动环式封严装置,在使用中由于温度上升导致滑油结焦,密封效果迅速下降,需频繁清理但仍只能达到预期寿命的一半左右。

此外,还有斯贝mk202风扇高压转子叶片根部的锁片,因粗糙度不达标,可能导致共振损坏发动机,影响飞行安全。

张兴华从资料中翻出一个环状零件图样,解释道:“就是这个部件。”

他还提到,他们仿制时遇到了很多困难,尤其是材料选择和加工工艺,即使面对成品也难以做到完全复制。

英列国人只提供了技术和设备,不像过去苏连专家那样手把手指导,所以许多细节需要自行摸索。

这些问题是430厂长期面临的挑战,反映了仿制过程中,尤其是在缺乏完整技术资料的情况下,所遇到的独特困境。

这不仅是技术水平的问题,即便是在材料科学更为先进的国家,单凭成品也难以实现完美的复制。

加工方法同样如此,很多时候需要通过实践积累经验。

许宁低头审视着桌面上摊开的图纸,迅速在心里梳理出工作的优先级:

“关于浮动环、转子锁片和轴承滚珠的问题,这些与管路和深孔加工类似,我们新研发的磨粒流加工技术完全可以应对。

不过,这需要调整磨料配方和pLc控制程序。但您不必担心,我们可以派技术人员到410厂学习。”

张兴华听到这里松了一口气。

许宁提到可以立即解决的问题,正是最为棘手的部分——几十架歼轰7急需易损件更换,而这些飞机是海军航空兵的核心力量。

如果大量飞机因此停飞,那将是一个巨大的危机。

这也是为何再次购买二手斯贝mK202发动机的提议被高层考虑的原因之一。

现在能解决这批飞机的维修需求,对430厂来说就像是一场及时雨。

然而,张兴华很快又皱起了眉头:“常工,使用新工艺处理这些部件的话,软性磨料的消耗会不会很大?”

他想起之前看到的技术文件中提到,磨料的寿命只有0.5到8小时不等。

白天在车间里观看加工过程时,确实见到有废弃的磨料不断从夹具中排出,410厂还专门安排了工人来补充。

“的确如此。”

许宁坦诚道:“具体使用寿命取决于工件材料,但为了保证效果,确实需要频繁更换。”

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