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7月22日早上,马尼库尔赛道,米其林的主场,同时也是雷诺引擎的主场,当然现在使用雷诺引擎的只剩下达契亚。

不管是阿尔派时代也好,还是本赛季变成达契亚,整支车队给人感觉就非常中规中矩,越来越走向平庸,他们甚至是今年仅有两支没有在正赛品尝到胜利的车队,虽然冲刺赛赢过一次。

来到马尼库尔,关于达契亚下赛季车手阵容和冠名赞助商的流言愈来愈烈,原本他们最想得到的踢科被新加入的保时捷抢走,现在跟魔爪走得非常近,明年或许叫魔爪达契亚。

车手方面,加斯利大概率会和车队续约,米克能不能留队还不好说,虽然今年没有再把车撞成两半,但表现着实昏厥,底下中村贝塔有可能被提拔上来,达契亚的地位注定找不到太合适的车手。

相比起挣扎的达契亚,今年开启F1生涯的朱斯蒂显然成为主场车迷新宠,享受到的欢呼声甚至高于奥康和波谢尔另外两位法国车手,不仅是因为成绩,更是因为他展现出来的潜力具备未来冲击冠军的可能。

朱斯蒂和威廉姆斯签署一份两年合同,而当阿尔本转投保时捷以后,车队迅速确认提拔另一位青训车手萨沙·邦达雷夫,他成为有史以来第一位来自基辅的车手,之前已经完成大量旧车测试。

“说回来,我记得你以前好像还跟雷诺集团那边有联系吧。”周五来围场的路上,奥康跟马林康一起简单的聊几句。

“确实有,当时除了迈凯伦、红牛和沙特阿美以外,还收到过你们的合同,虽然谈了一两次就没有下文。”马林康回应道。

“其实你没去是对的,你压根不知道他们对待青训的想法是什么,如果不是绝世天府,出头几率非常低,想想杜汉、伦加德等人的经历就知道了。”奥康说道,当初他效力的就是阿尔派,后面辗转好几支车队,明年还不知道去哪里。

“我听说过一些,到现在我都不知道阿尔派,现在应该叫达契亚,他们的领导层究竟在想什么。”马林康吐槽道。

“我也不知道,或许问皮埃尔或米克会更清楚,反正他们别说百场计划,现在200场都还没有见到任何进步,天知道雷诺那边还有多少耐心可言。”奥康回应道。

雷诺集团还有多少耐心不知道,但达契亚在第一天练习赛的表现是真的一塌糊涂,完全找不到调教可言,没人敢打包票第二天排位赛能取得怎样的成绩。

至于奥康,别看表面上跟马林康聊得非常开心,这场他们车队又陷入到挣扎境界,两位车手在练习赛表现一言难尽,几乎就是队尾的水准,不是普利司通的问题,而是赛车本身的问题。

波谢尔的情况也好不到哪里,奥迪没有前几场的魔力,再次趋于平庸,他和斯滕斯霍恩都在寻求更多速度,练习赛中甚至有一次开着开着前翼莫名其妙就颠掉了。

朱斯蒂是4位主场车手中情况最好的一位,威廉姆斯这场有着不错的竞争力,队友阿尔本也很快,最起码可以挤进前10左右的水准。

有车迷看完练习赛以后,直接感慨威廉姆斯是不是造了一台冲刺赛专用车,一到冲刺赛周末就特别快。

具体快不快,还得等排位赛才知道,这周又是晴朗无雨的条件,无论周六周日都是如此,想抱雨水佛脚的可以别做这种美梦。

“你说又是一个冲刺赛周末,威廉姆斯又一次展现出非常出色的性能表现,他们能终结这个胜利无多次的可能性吗?”德雷克斯询问道。

“不好说,朱斯蒂真的很快,威廉姆斯这几年刮彩票刮最成功的一个,或许未来复兴也得指望他,阿尔本也不慢只是有时候运气不太好。”里卡多分析道。

“得看其他车队到底藏了多少,最起码我知道的有3支车队选择在练习赛隐藏真正的速度。”阿隆索补充道。

“还是看看排位赛吧,已经有好几位车手在门口排队,维修区绿灯亮起,第一节起表了。”德雷克斯说道。

第一节20分钟很快开始,一堆赛车争先恐后的离开维修区,不过还没到2分钟,红旗就挥动了。

“那好像是米克的赛车,直接在5号弯冲出赛道,表面上还有巨大的刹车印,这车应该是出不了砂石区了。”德雷克斯说道。

“这对米克和达契亚来说可不是一个美好的排位赛,这只会对车手信心造成一定程度上的影响,很难想象这是去年一己之力扛着车队前进的车手。”阿隆索感慨道。

米克的事故很简单,就是刹车点过晚直接一脚冲出去,整台车卡在砂石区立马出不来,只剩下提前下班一条路,冲刺赛和正赛都将从垫底发车。

赛道清理一段时间以后,排位赛再次开始,许多车手赶紧在赛道上先完成一个像样的保底成绩再说,以免到时候又有车手亲自处罚红旗。

万幸的是,接下来时间是没有车手再惹出事故,不过现场车迷给人感觉似乎不太热情,尤其是到第一节结束后更是一片寂静,仿佛赛道上发生的事情跟他们无关。

达契亚不出意外早早下班,加斯利最后尽力一跑也没有达到晋级线,甚至距离还差超过半秒,长距离想拿分估计是非常困难,难于上青天的事情。

奥康所在的墨西哥电信同样好不到哪里去,他只排在第21位,队友佩雷兹稍好一点,不过谈论晋级那叫一个路漫漫,或许他们待在队尾要变得更久。

奥迪这场表现,同样一言难尽,波谢尔的第18已经是他们所能做到的继续,斯滕斯霍恩和贝加诺维奇继续稳居倒数前两位,甚至比加斯利还要慢。

最令人意外的可能是朱斯蒂,赛前许多主场车迷都在期望他能拿出卓越的表现,结果他在最后一圈出现一个大失误,是没有上墙,但直接葬送晋级机会,后面好几位车手刷新成绩后,他只能从第16位发车。

就连长期作为法国车手参赛的德利尼,这场也没进入第二节,他在第15位,将将卡在晋级线门口。

对法国车迷来说,这个排位赛简直是灾难到极点,所有能支持的车手和车队都排在后面,而且看不到任何希望,或许只有一句话能表明他们此时的心情。

“日逆玛,退钱。”

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