保密局的特务一路小跑跟着“铁军长”的黄包车，半路上忽然刮起一阵风，猛地把“铁军长”压在头上的圆礼帽给掀了起来。
咦……黄包车上的这人身材、样貌都跟铁军长有几分相似，但细看之下绝对不是本人。
糟了！特务们快跑上前拦下黄包车，一把揪住车上那人吼道：“你是谁？铁军长人呢？”
“放开手，礼貌点”，车上那人一把推开特务厉声呵斥道，“我是军调组的共方代表成员，你们想干什么，是想公然逮捕军调成员吗？”
军调组代表的人身安全是由美国政府作保、国府具体负责的，保密局特务上抓天下抓地中间抓空气，唯独就是不敢抓美国人放话要确保安全的军调组代表成员。
“快回去！刚才那家成衣店！”特务瞬间惊觉过来，转身就往回跑，可时间过了这么久，当他们气喘吁吁地赶到时，成衣店早已人去店空……
重庆到奉节距离不远，加上又是顺流而下航速更快，货轮当天就越过瞿塘峡进入秭归县水域。
“朝发白帝彩云间，千里江陵一日还”，铁军长站在甲板上心头默诵诗仙李白的名作，虽然时间相隔上千年，但唐时今时的两个人却抱着得脱大狱、重获自由的相同心情，“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”。
一进入中野防区，江防舰队的两艘鹳级装甲舰就靠上来紧密护航，甚至航纵都起飞了两架bf109战斗机临空保驾。
“军长，你终于回来了”，当船驶入武汉时，赵骥早早就来到码头亲自迎接，当年一起在中山先生警卫部队共事过的老战友陈奇涵也同来迎接，“欢迎回家”。
三人一番寒暄，赵骥跟铁军长通报了中央对他的安排——回陕北中央军委工作。
在铁军长被囚禁的这些年里，各部队都得到了一个长足的发展，相关领导班子也都配备齐整，以铁军长的资历又不能屈居人下，调他回中央军委无疑是最合适的安排。
铁军长很快就以身体抱恙的理由辞去了华中军调代表的职务，改由赵骥亲自担任。
对于裁军的事，赵骥满口答应了下来：“我党中央答应了的事情，我方一定会予以落实，只在华中地区保留一个师的编制”。
一个师？国军军调代表毛人凤根本不相信傅秋涛的话：“这么大一片解放区，你们只留一个师能守得下来吗？”
“毛代表这说的什么话”，赵骥不满道，“两党两军既然都已经决定停战了，那以后就没有仗打了，如果只需要清靖地方剿除匪患的话，那我觉得一个师足够啦”。
“难道毛代表你觉得停战是假的，后边还得接着打？”赵骥黠笑着多调侃一句，“再说了，我部本来一直就只有一个师嘛，新编第四军独立师，不是吗”。
毛人凤被噎得说不出话，憋了好一阵子才接着说：“如此最好，那我方可就要派人进驻你部监督部队裁撤情况了，希望赵师长你不会食言”。
“不，不会”，赵骥笑道，“反正我方也是要派人进驻贵军监督裁军的，只要你们信守协约，那我就也能做到，对了，我军因为人手不足，所以只进驻第十八军做监督就行了”。
国军的裁军办法是只裁地方系杂牌部队，中央军则是把军改成整编师换了个名字，实则并未进行实质意义上的缩编裁减。
身为穿越者，从一开始就知道结局的赵骥对美国人主导的军事调解不抱任何希望，他懒得跟毛人凤多费唇舌，反正你只要敢裁第十八军，我就敢跟，如果你不愿意，那对不起，我也绝不会多裁一个人。
第十八军是陈诚土木系的支柱，毛人凤哪敢动上一根手指头，于是在两边心照不宣的拖延下，裁军进程从一开始就陷入到了停滞，只等上峰正式撕破脸以后就开打。
国军利用军调期忙着给部队换装美械、倭械，中野这边同样没有闲着。
赵骥知道军调要等到1946年春末夏初才会破裂（美国正式宣布军调失败是在47年初），四平保卫战和苏中七战七捷差不多就是这个时间点开打的，距离现在还有半年时间。
对于拥有三级完善兵役动员制度的中野来说，半年时间足够再拉起来一个新的军级单位了。
考虑到未来大概率会遇到国军的多路来袭，中野现有兵力明显规模不够，于是赵骥就把新建成立第九军的事情提上了议程。
兵员是现成的，直接从独立师递补上来就行了，兵工厂的武器产能也能满足装备需求，关键在于找到一个合适的军长人选。
经过考察，赵骥把第九军军长的职务交给了张正坤来担任。
张正坤是当年从皖南解救出来的新四军本部第二团团长，这个名字在后世不太为人所知，但他在二团的参谋长可是后来被军中誉为“王老虎”的华野六纵司令员王必成中将，他在二团的副团长是后来“排炮不动，必是十纵”的十纵政委刘培善中将。
在原本的时空轨迹中，张正坤牺牲在了皖南事变中，而这个时空中，他则因为独立师的及时解围活了下来，只是因为负伤而被转移到了四分校一边学习一边休养，最近才刚刚归队。
以张正坤的资历和能力、经验都足以出任一个军级单位的主官。
养了好几年伤的张正坤立即就投入到了第九军的训练中去，等到这支新军逐渐形成基本战斗力时，国军那边也完成了换装备战。
还都南京的国府宣布成立华中剿总，由王耀武出任剿总司令，下辖包含三个绥靖区在内的共计十四个整编师，以及地方保安团、交警团等守备部队。
此外，重庆警备区孙元良部的四个整编师也临时一并划给了王耀武指挥。
南京这次可谓是下了血本，目的只有一个，那就是拿下九省通衢之地武汉，打通西南腹地与华东地区之间的交通。